Pemilik bengkel ngandhani yen dheweke butuh standar keamanan kelas dhuwur tinimbang standar internasional, amarga ana pesawat ing njero bengkel, jumlah aset gedhe, mula kita nggunakake bahan pigura baja liyane kanggo njamin kelas safety cukup dhuwur, struktur baja. pigura ora bakal ambruk malah ngadhepi badai kuwat utawa lindhu.
baja support specification amba digunakake kanggo nambah pigura struktur, kang banget mbiyantu kanggo nyambung kabeh bagean baja dadi siji kabèh bangunan.
Purlin gendheng: baja bagean C galvanis, kekandelan baja purlin digawe luwih gedhe tinimbang baja purlin standar, sing mbiyantu tahan badai angin sing kuwat.
Wall purlin: galvanis C bagean baja, jarak antarane purlin tak nyedhaki, kang dirancang kanggo njaluk kinerja sing luwih apik nalika bangunan ngadhepi badai kuwat.
Lembar gendheng: panel lembaran baja ketebalan gedhe digunakake minangka tutup, sing dipasang karo pigura struktur baja kanthi purlin.
Lembar cahya: lembaran plastik transparan digunakake kanggo ngumpulake cahya kanggo bengkel ing panggunaan buruh.
Lembar tembok: gunakake lembaran baja minangka panel tembok, kekandelan luwih gedhe tinimbang ketebalan lembaran standar.
talang udan: talang digawe saka baja, kanggo ngluwihi wektu urip talang lan nyegah teyeng nalika kena banyu udan, kita galvanized talang baja.
Downpipe: atap cukup gedhe, mula kita ngrancang pipa PVC kanthi diameter sing luwih gedhe minangka pipa udan.
Pintu: 4 pcs lawang bengkel umum dipasang minangka bahan umum metu lan mlebu.
1 pcs lawang khusus pesawat wis diinstal kanggo ngumpulake pesawat metu lan mlebu.
Ventilator: ventilator sing dirancang khusus, sing bisa mbukak nalika cuaca apik, lan nutup nalika udan.Iki minangka pilihan sing fleksibel kanggo kondisi ijol-ijolan udara volume gedhe, kanthi permintaan nyegah udan.
Normal bolt nggunakake 25*45
Fondasi bolt nggunakake spesifikasi M32, amarga klien mbutuhake stabilitas sing luwih kuat kanggo bengkel dibandhingake karo bengkel pabrik umum.